跳到主要內容

上海數位化之旅:當科技飛速前進,我卻還在找Wi-Fi密碼


我在上海的LED牆

上海外灘午後

距離上一次踏上中國土地已經過去六年,距離上次走進上海已十三年。時隔多年,再度造訪這座東方明珠,我發現自己就像拿著Nokia 3310走進Apple Store的顧客——雖然手機還能用,但總覺得哪裡不太對勁。作為一位來自台灣的科技自由工作者,這次旅程讓我對自身的數位能力有了「痛苦而清晰」的檢視,也讓我體會到原來「數位落差」不只存在於不同世代之間,更可能出現在不同城市之間。

一、數位能力檢視:我是不是該回去重修資訊課?

因為疫情,多年未曾踏上中國大陸,一到上海,我發現自己的數位能力就像停留在石器時代的考古文物。在台灣時還覺得自己挺跟得上潮流,結果一踏入上海街頭,立刻有種「劉姥姥進大觀園」的錯覺——到處都是我看不懂的黑科技。

高得地圖與紅綠燈連動


智慧導航 + 紅綠燈聯動:

城市交通燈號與導航軟體的整合程度,簡直讓我懷疑是不是穿越到了2030年。用高德地圖或百度地圖導航時,螢幕上不只顯示路線,還會貼心告訴你「前方紅燈還有15秒,請準備出發」。我第一次看到時還以為是Bug,結果發現這是標準配備,心裡默默OS:「沒想到Google Map已經是落後的App了。」

想像一下在台北市中心、信義區等繁忙路段,如果導航能提醒您「前方綠燈剩餘 3 秒,請保持 30 公里/小時車速並準備停車」,也許能減少急停急煞的風險。上海的智慧交通生態已經非常成熟,值得台灣城市在基礎建設與數據互通等方面借鏡。

 

打車App大亂鬥:選擇困難症患者的噩夢:

滴滴、曹操、哈羅⋯⋯光是記住這些名字就讓我頭疼,更別說它們全部整合在地圖App裡,一點開就是滿滿的選項。我站在路邊研究了十分鐘,才發現原來不用下載一堆App,一個高德地圖或百度地圖就能叫車、導航、付款一條龍服務。

不過有個小發現:百度地圖預估的車資總是比較便宜,但實際付款時又會多出一些神秘費用,讓我懷疑是不是有「新手稅」這種東西。

高得地圖整合打車平台

二、台灣科技水準:我們是不是該緊張一下?


比較上海與台灣的現況,不得不承認台灣在部分應用場景確實存在落後情況。台灣雖然有 Uber、LINE Pay,以及各種行動支付服務,但普及率與整合度仍不及大陸。在上海,從掃碼點餐到全程無現金支付,全用同一 App 完成,已成為跨界整合的生活常態,令我印象深刻。說台灣完全落後倒也不至於,但就像拿著功能手機看別人用iPhone一樣,功能都有,就是整合的沒這麼完整。

掃碼點餐:一個QR Code搞定一切

在上海,掃個碼就能點餐、付款、加會員、留評價,整個流程順暢到讓人懷疑這是不是魔法。台灣的掃碼點餐多半還停留在「掃碼連到網頁,然後還要另外開App付款」的階段,就像網購還要分別在不同網站下單和付款一樣,多了好幾個步驟。

商場的自助付款系統

行動支付:沒有微信支付寶就寸步難行

在上海,如果你沒有微信支付或支付寶,就像出門忘記帶腦袋一樣寸步難行。連路邊小販都能掃碼付款,我甚至看到賣烤地瓜的阿伯都有收款碼,科技普及度讓人嘆為觀止。我試著用一般掃描軟體掃QR code,竟然完全無法使用,才發現必須透過微信支付或支付寶才能使用。剛到的前兩天,我的微信帳號被鎖起來了,竟然連開菜單都開不出來😭。

反觀台灣,雖然有LINE Pay、街口支付等選項,但常常遇到「這家店只收現金」或「我們只有刷卡機」的情況,有時候身上帶著五個支付App都不一定能成功結帳。不知道台灣的這種情況應該開心還是失望。好的是我們有多元機制可以選擇,壞的是最後常常還是得乖乖掏出現金來。

三、餐飲選擇與行銷活動:消費者的選擇障礙

上海的餐飲市場琳瑯滿目,從地道的本幫菜、川湘料理,到創新融合的跨界餐廳,都讓人目不暇給。外賣平台上的入口更是令人眼花繚亂:美團外賣、大眾點評、餓了么……光是研究哪個平台比較便宜就能花掉一個小時。每個平台都有各種優惠券、滿減活動,複雜程度堪比數學奧林匹克競賽。

  • App 行銷活動:各大外賣平台高度整合進如高德地圖、百度地圖等類似 Google Map 的 App 中,一樣不需切換App 就可以使用。常設「滿減優惠」、「折扣券」、「新用戶專享」、「超值套餐」等促銷方式,根據用戶消費習慣、地理位置和歷史訂單資料進行精準推薦。我嘗試了美團外賣享受「首單立減 20 元」,使用起來讓人覺得非常順暢,也體會到平台精確行銷的實力。
  • 外賣包裝與品質:相較於台灣普遍以簡單紙盒外送,上海外賣包裝通常選用加厚保溫盒、保溫隔熱袋,相當美觀並兼顧保溫效果,但感覺不太環保。即使外送 30 分鐘路程,食物依然能保持良好溫度與口感。而這些包裝成本通常已包含在餐費中,個人認為這費用還算付的合理。

外賣的包裝相當精美


四、人口紅利與餐廳人力:充沛的人力資源

外灘擠滿看夜景的人潮,非常可怕

上海連鎖餐廳店員人數眾多

走進上海的連鎖餐廳,廚房裡常常有將近十個人在忙碌,分工細緻到讓人嘆為觀止。相比台灣許多餐廳只有一兩個人包辦全場,這裡的人力充沛程度確實可以讓服務更加細緻(但不代表服務一定有比較好)。

雖然中國也面臨少子化問題,但龐大的人口基數還是帶來了明顯優勢,至少在餐飲業是這樣。

五、都市人文與公共素養:素質仍待提升

這裡就要說點比較尷尬的觀察了。即使在上海這樣的國際大都市,公共素養還是讓人有些⋯⋯意外。百貨公司廁所裡的煙味、餐廳裡像開演唱會般的音量、街頭隨意吐痰的情景,都讓人感覺科技進步和人文素質之間存在著某種「時差」。

就像手機已經升級到5G,但使用者手冊還停留在2G時代一樣,有種不太協調的反差感。


結語:科技會進步,生活還是要過

這次重返上海,讓我深刻體會到什麼叫「一機在手,萬事搞定」,也讓我意識到台灣在某些方面確實需要加快腳步。不過,每個地方都有自己的節奏和特色,科技進步快不見得代表一切都好,人文素質的提升也需要時間醞釀。

兩岸如果能在「你有的我學學,我有的你參考」的心態下互相借鏡,也許都能變得更好。畢竟,科技會進步,政治會變動,但生活還是得過下去,大家都朝著更便利的方向努力總是好事。

至於我,大概需要先回家惡補一下數位技能,免得下次出門又被當成「數位難民」。




留言

加入外勞芭粉絲團

加入外勞芭粉絲團

文章實用嗎?請我喝飲料當做鼓勵吧!

請我喝杯飲料吧!

這個網誌中的熱門文章

給小資族的小樹點換機票全攻略:東京機票這樣換最划算!

給小資族的小樹點換機票全攻略:東京機票這樣換最划算! 給小資族的小樹點換機票全攻略:東京機票這樣換最划算! 小樹點該兌換哪個里程? 「沒有數十萬點數、也沒有充足的假期,該怎麼善用信用卡消費換張機票呢?」這是很多小資族朋友的共同疑問。其實,兌換機票的甜蜜點,往往就藏在像 東京羽田 (HND) - 台北松山 (TSA) 這種短程、高價值的航線上!這是我最愛研究的航線之一,因為它的現金票價居高不下,而機場的交通便利性又能省下大量的時間成本。就讓我們一起深入研究,如何用手上的 國泰小樹點 兌換這條航線的機票,榨出最高價值! 請注意:本次分析是比較 2026 年暑假及2025年底 的機位。2025年7月撰文時時間還較遠,各家航空的哩程票機位都比較充足,適合用來比較各計畫的兌換標準。 核心關鍵:如何衡量「小樹點的價值」? 在開始比較之前,我們先建立一個簡單的概念:「小樹點每點價值」。它的意思是,當你用小樹點兌換機票時, 每一點小樹點的台幣價值? 計算方式很簡單: (機票現金價 - 哩程票稅費) ÷ 兌換所需小樹點 = 每點小樹點的台幣價值 這個數值越高,代表你的兌換越划算!下面我們就來看看四個哩程計畫的表現。 ✈️ 經濟艙兌換大比拚:誰是CP值之王? 🏆 最佳選擇: 法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue) 所需小樹點 : 3,740 點 (兌換中華航空) 每點價值 : 高達 1.672 元! 沒錯,你沒看錯!透過藍天飛行計畫,僅需 11,000 哩(約 3,740 點小樹點)就能換到華航的單程機票。小樹點的價值遠遠超過了 1 元,堪稱經濟艙兌換的王者!這個結果我也很意外,在沒有分析之前,我一直沒想到經濟艙最划算的會是 Flying Blue,看起來 340 小樹點換 1,000 哩的兌換表格,加上相對低的兌換標準 (11,000哩)佔了不少的便宜 重要提醒: 雖然法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue)價值最高,但中華航空...

檳城叫車App 實測比較與使用心得 (Grab/inDrive),給復原中的你

檳城叫車App 實測比較與使用心得 (Grab/inDrive),給復原中的你 一場大病後,重新踏上旅途需要的不只是勇氣,更需要一個對身體友善的目的地。如果你正在尋找一個適合休養、步調緩慢且開銷不高的國外地點,那麼我的檳城經驗,或許能給你最實際的參考。這篇文章不只分享風景,更著重於 術後康復者 最在意的「行」的體驗。 為何選擇檳城作為術後康復之旅? 術後首次出國,我選擇了 檳城 作為恢復之旅的目的地。這裡的生活成本令人愉快:食物、住宿和交通費用僅為台灣的 40~90%,對於需要不定時休息的康復者來說,是理想的旅遊選擇。 檳城天氣像是夏天,夏日般的天氣(上午10點體感溫度超過33度)看似難耐,但對剛從台灣寒冷中解凍的我,大量出汗反而成為一種身體重置。從第一天剛到時,全身的無力感,到了最後一天,我已經不用斷片休息了。 檳城叫車 App 體驗:Grab vs. inDrive 便宜的打車價格及方便的叫車 App,絕對是對我這種還在恢復中的身體,最重要的兩個優點。去任何地方只要打入地名或地址,不用跟用馬來英文跟馬來中文的司機解釋,價格也是在出發前就知道,真是省心好多。 不可或缺的旅伴:Grab 使用心得 如果你熟悉 Uber 或 Lyft,那麼 Grab 你可以把它想像成東南亞版本的霸主。它不僅提供叫車服務(GrabCar),還深入當地生活,包含美食外送(GrabFood)、包裹快遞等,是遊客與在地人都離不開的超級 App。 對我來說,Grab 不只是一個叫車 App,它更像是我在檳城的「安心符」。上車前價格就一清二楚,不必擔心口音或溝通不良而被繞路(GrabCar 是一口價,不跳表的,繞路對司機沒好處);App 內建的地圖和預計抵達時間,讓旅程充滿確定性。檳城天氣炎熱,走累了、想吹冷氣時,隨手點開 App,幾分鐘內就有冷氣放送的專車來接我,這種隨時能「原地撤退」的彈性,給了體力有限的我極大的安全感。任何時候我只要累了或想要吹冷氣,Grab 一下就搞定 (我有買 Grab 的股票,所以要多多支持一下 🤣),恢復中的旅客,或許這是你意想不到的療癒選擇。 優點:Grab 的便利與缺點:可怕的尖峰加價 G...

2026 美國國家公園收費大漲價:非居民附加費與 11 個受影響公園名單

這絕對是近期旅遊圈最震撼的消息!如果你計畫在 2026 年後前往美國旅遊,請務必重新計算你的預算。 根據美國內政部(Department of the Interior)發布的最新政策,針對 外國遊客(非美國居民) 的收費將出現「懲罰式」的漲幅。簡單來說: 以後去黃石、大峽谷等熱門景點,每個人要多付約台幣 3,200 元的「門票稅」。 文章目錄 1. 漲價政策懶人包:每人多收 $100 美元 2. 鎖定外國人:這 11 個國家公園變貴了 3. 損益平衡點:年票還有用嗎? 4. 殘酷的數學題:兩人同遊要花多少錢? 5. 結語:美國旅遊門檻變高了 6. 常見問題 Q&A (重點必看) 7. 參考資料與官方連結 1. 漲價政策懶人包:每人多收 $100 美元 🚨 實施時間:預計 2026 年 1 月 1 日起生效 🎯 對象:非美國公民或非永久居民(Non-US residents) 這次的政策變動非常直接,主要針對外國遊客祭出兩大改變: 單次入園附加費: 除了原本一車 $35 美元的門票外, 「每位」 外國乘客需額外支付 $100 美元 (約台幣 3,200 元)。 非居民年票(Non-resident Annual Pass): 原本與美國人同價的 $80 美元國家公園年票,外國人版本將漲價至 $250 美元 (約台幣 8,000 元)。 取消免費日優惠: 過去美國國家公園在退伍軍人節等特定節日會免門票,未來外國遊客在這些日子可能仍需支付附加費,無法享有「愛國」福利。 2. 鎖定外國人:這 11 個國家公園變貴了 並非所有公園都漲價,但這份名單幾乎涵蓋了 90% 遊客會去的「夢幻清單」。如果你要去以下這 11 個地方,荷包請準備好: 📍 黃石國家公園 (Yellowstone) 📍 大峽谷國家公園 (Grand Canyon) 📍 優勝美地國家公園 (Yosemite) 📍 錫安國家公園 (Zion) 📍 布萊斯峽谷國家公園 (Bryce Canyon) 📍 大提頓國家公園 (Grand Teton) 📍 冰川國家公園 (Glacier) ...

【AI 工具教學】不懂程式也OK!Gemini Canvas 10 分鐘打造專屬互動小工具

【AI 工具教學】不懂程式也OK!Gemini Canvas 10 分鐘打造專屬互動小工具 在知識變現的時代,每位專業人士都擁有滿滿的乾貨,過去多數人只能依賴單向的文字或影片來傳遞價值。如果能把你的專業經驗轉化為一個「互動測驗」或「線上檢測小工具」,不僅能大幅提升受眾的參與感,還能在提供諮詢服務前,自動幫你完成初步的客戶需求輪廓收集? 過去,這往往是一道難以跨越的技術高牆。找外包開發要花好幾萬;自己學寫程式,看到密密麻麻的程式碼就想放棄。但現在,遊戲規則改變了。這篇文章我將以「 芳療意向探測器 」為示範,帶你拆解如何利用 Google 強大的 Gemini Canvas,在 10 分鐘內產出專屬互動工具。不用懂 Coding,只要會下指令,你也能打造出吸引人的數位資產。

踏遍球場--釜山社稷棒球場(韓國樂天巨人主場): 韓國最佳啦啦隊

釜山社稷棒球場朝聖之旅:體驗韓國職棒樂天巨人(Lotte Giant)的極致震撼 文章目錄 前言:一個老球迷的悸動 釜山社稷球場現場購票攻略 史上最精彩的6小時棒球賽 世界級的啦啦隊與應援團 演唱會等級的燈光特效 熱情投入的球迷與球場文化 延伸閱讀 前言:一個老球迷的悸動 作為一個與展元不同的棒球之神一同度過30年的中老球迷,能去各地球場走走,還是很興奮滿足,但遠遠不及這次去釜山看球所獲得的驚艷,想起來我已經很久沒有去樂天主場見見樂天 Girls,相信他們應該也進步不少,應該找個時間去走走了。 釜山社稷球場現場購票攻略 說實在韓國真的是很不國際化的國家,釜山又比首爾更鄉下,想當年我在首爾用破我的破英文跟手上拿著Toeic的高中韓國妹問路,他居然一句話都說不出來,就知道基本上英文到處沒有用,說英文也不會通,看韓文又不會懂,光買票就是個大問題,還好Lotte Giant不是什麼大熱門隊伍,不會滿場,開場前去現場買票就可以,最好的方式就是拍下球場座位圖,用指號碼的方式跟售票員溝通你想要的座位,這樣的方式買票就完全沒有問題,畢竟韓國人英文差,理解力還是不錯的。我最喜歡坐本壘版後方稍高一點的位置,因此選擇了54號本壘版後方高層的看臺,只要10000韓圓(約8.72USD),滿便宜的。 釜山社稷棒球場座位圖與票價表 雖然有兩個討厭的竿子但視野不錯 就是票摟 ...

日本旅遊必看:如何用「載客數據」找到最划算的機票?

日本旅遊必看:如何用「載客數據」找到最划算的機票? 你是不是也覺得日本旅遊的熱潮永遠不會退?特別是東京,感覺航班永遠客滿、機票永遠在漲價。這一切可能正在悄悄改變呢? 我們深入挖掘了 2025 年夏季最新的台日航線載客數據 ,發現了一個令人驚訝的「 北冷南熱 」現象。北部出發的黃金航線竟然出現了警訊,而南部航線卻像坐上火箭一樣一飛沖天!這篇分析不只告訴你數據,更要教你看懂趨勢,讓你成為更聰明的旅人。 📖 本文重點速覽 (點擊可快速跳轉) 1. 松山 ⇄ 羽田:黃金航線的微幅降溫 2. 桃園 ⇄ 成田:旺季不旺,成長停滯 3. 桃園 ⇄ 羽田:警訊!載客率與人數雙雙重挫 4. 高雄 ⇄ 成田:逆勢高飛!南台灣市場大爆發 5. 綜合結論:給旅人們的真心話與市場觀察 6. 下回預告:關西航線也好嗎? 📉 1. 松山 (TSA) ⇄ 羽田 (HND):黃金航線的微幅降溫 連接市中心的「黃金航線」松山-羽田,向來是市場的風向標。但最新數據顯示,這條航線似乎出現了些許疲態。 2025年7月關鍵數據: 總載客數為 113,813 人次,相較去年同期的 120,097 人次,減少了 6,284 人。 年減率為 -5.23% 。 趨勢:平均載客率下降,總載客人數自3月起緩步下跌。 松山羽田全航線每月平均載客率 松山羽田每月載客數,總載客人數自2025 年 3月起緩步下跌 松山羽田每月載客數 YoY 對比,2025 年 7 月載客數年減率為 -5.23% 松山羽田航線載客率前段班是長榮日航,華航及 ANA 是後段班 你可能會覺得 -5.23% 還好,但別忘了這可是暑假旺季!這個數字告訴我們,疫情後的「報復性旅遊」高峰可能真的過去了,市場需求正在回歸理性, 各傳統航空都陸續出現萬出頭的的機票 。此外, 即期的里程票放票的機率提高了 ,尤其載客率較差的華航跟 ANA ,可以參考這篇 用小樹點換羽田松山的機票 。 🤔 2. 桃園 (TPE) ⇄ 成田 (NRT):旺季不旺,成長停滯 作為台日之間運量最大的主力航線,桃...

【數據說話】2026 日本去哪玩?避開人擠人的東京,這 3 個二線城市正夯!

【數據說話】2026 日本去哪玩?避開人擠人的東京,這 3 個二線城市正夯! 每次去日本都是找東京鐵塔或大阪固力果跑跑人,你是不是也看膩了?如果你正在規劃 2026 年的日本旅行,而且不想在機場排隊排到懷疑人生,這份最新的 2025年1-10月台日航線數據報告 ,是你最好的行前攻略。 2025日本航線市場概況:總座位數成長15.6%,總旅客人次成長12.4%,顯示機位供給略大於需求 數據顯示,大家雖然還是愛去日本(總旅客人次成長 12.4%),但聰明的旅人已經開始轉移陣地了。比起擠爆的一線城市, 二線城市成長更多 。 我們從數據中挖掘出 3 個「航班變多、潛力無窮」的必去城市,幫你釐清哪些城市會是好玩又便宜的地方! 📌 目錄 (點擊快速跳轉) 1. 市場現況:日本旅遊還在熱,但玩法變了 2. 靜岡、北九州「一位難求」的真相 3. 真正夯!數據推薦這 3 個二線城市 4. 聰明買票策略:什麼時候該出手? 5. 常見問答 (FAQ):親子、獨旅該飛哪? 1. 市場現況:日本旅遊還在熱,但玩法變了 首先看大盤,2025 年台日航線的總座位數來到 1616.7 萬 (成長 15.6%)。這代表航空公司非常看好市場,拼命加開飛機,但 總旅客人次僅成長12.4%,顯示機位供給略大於需求 。 雖然東京、大阪、沖繩依然佔據了「熱門航點 Top 10」的前三名,但如果你追求的是 旅遊品質 而非 打卡熱度 ,我們建議你把目光往下移,看看那些 「爆發性成長」 的潛力航點。 2025日本熱門航點Top 10排行榜:東京成田、大阪、沖繩旅運量最高 2. 靜岡、北九州「一位難求」的真相 2025日本航線載客率王Top 10 在看推薦名單前,先來破解一個數據迷思。 你看到「 靜岡、北九州、下地島 」的載客率高達 92%~95%,榮登「載客率王」。很多人的直覺反應是:「哇!這裡一定超好玩,大家都在搶!」 🚨 先別急!這裡有個盲點。 這幾個航點之所以載客率爆表,主要原因是 「班次相對稀少」 。 靜岡 & 北九州: 因為航班不如東京大阪密集,只要有一團旅行團包機,或者散客稍微多一點,飛機很...

禁外飲,歡迎外食。檳城汕頭街夜市的座位共享經濟學 - 天皇雞腳粿條湯 / 汕頭街四果湯 / 海南雞

檳城汕頭街夜市攻略:米其林推薦天皇雞腳粿條湯與找座位的潛規則 檳城夜市找座位吃飯的淺規則 天皇雞腳粿條湯 在美國的時候,我特別喜歡一家賣潮州粿條的店,這次來檳城就特地找有賣粿條湯的餐廳。結果在 汕頭街夜市 找到一家叫「天皇雞腳粿條湯」的店,沒想到它還真不簡單,竟然是 2025 年 米其林必比登 推薦的!但更沒想到的是,它根本不是什麼正規店面,就是個路邊攤 ,連張桌子都沒有。 天皇雞腳粿條湯的路邊攤位 原本看 Google 地圖上的照片,還以為有店面可以內用,結果到了現場傻眼了,別說桌椅,連站的地方都很擠。問店家哪裡能坐著吃,他們居然說旁邊賣飲料的店都可以坐?我半信半疑地問了飲料店老闆,沒想到還真是這樣!原來這邊的規矩是 飲料店提供座位,專門給客人帶食物來吃。店裡不能帶外面的飲料,但歡迎外帶食物來吃 ,這跟台灣的習慣完全不一樣,真是長見識了😅。 天皇雞腳粿條湯很熱門,還沒到五點已經排隊了 天皇雞腳粿條湯 天皇粿條的東西確實有水平。我們點了滷味拼盤加粉套餐,包含一盤滷味加上一碗粿條湯。粿條湯是白胡椒口味,跟我在美國吃的湯頭不太一樣,料算不少,有雞絲、魚丸、豬雜等,味道挺不錯的。不過他們的滷味才是真功夫!滷雞腳和各種豬腸看起來顏色很深,吃起來卻不像想像中那麼重口味,香氣和味道都很平衡,口感軟嫩但還是有口感,不會過於軟爛,難怪能上米其林必比登推薦,果然名不虛傳👍。 滷味拼盤加粉套餐 ...