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2009 面試二週

經過了第一周面試的一輪猛攻,我已經整個感覺累了,所以後來邀請我面試的公司,如果不是感覺比vpon有趣,或是大一點的公司我都拒絕了。

3/23 精益科技  webmaster
這間在南港軟體園區,那棟大樓真的很讃,我喜歡,挑高而且大片透明落地窗的設計,廁所也乾淨寬廣,電梯安靜且速度快,真希望能在那裡幹.....好事XD。但好大樓並沒有給這間公司加很多分,這公司是做掃瞄器印表機,和網管server的,在掃瞄器可以算是世界屬一屬二的。這家是我面試時間最短的公司,也讓我感覺整個在浪費時間,首先是先寫公司制式履歷,性向測驗及筆試,筆試內容應該是我看過最無聊的,一半是資料庫,一半PHP,我想應該把sql語法唸一下就可以了,php應該隨便找本書看完前三章就可以拿滿分,只能說完全沒有鑑別度,不過聽完面試官講解工作內容後,可以發現其實做這工作根本也不需要很強的程式,主要是支援行銷部門放資料上網站,然後要想辦法讓很多人看到,每個月再做個報告(強調可能要用英文)報告一下流量,曝光度及如何增加曝光,然後就混吃等死啦,不知道這種工作還要求要大學以上學歷去幹啥?主管感覺也是很忙,拿到我的履歷也只是隨便翻翻,就問我有什麼問題,我還很認真的擠了3個問題來問,然後就謝謝在連絡,整個面試時間不到30分鐘,就當作是去逛逛南港園區吧。


3/24 D-Link 產品企劃工程師
D-link這種大公司我壓根沒想過會去,而且又是應徵奇怪的產品企劃工程師 ,如果不是有學長介紹,我看我一輩子都不會去投履歷吧。這公司的主管也真的很有誠意,剛投履歷2分鐘,電話就打來跟我聊天,順便約面試時間,所以我就傻傻的去了。

D-Link不愧是大公司,在內湖有一整棟大樓,我是坐公車去,因為去太早了,就在附近逛大街,附近還真的是鳥不拉屎,但卻有偶像劇在拍攝,我就順便看了他們拍戲,那女主角不錯XD,還滿可愛。

進去以後本來很期待HR小姐,因為ptt上有人說他們的小姐"奇"正,但又是老話一句,期待越高失望越大,但公司裡面有餐廳,大廳也很氣派,會議是椅子也很好坐,感覺就是間不錯的公司。一開始也是要寫點公司制式資料,考英文是英翻中,我都亂寫,翻的很帥氣,然後要寫英文的作文,對於自己有啥期待等,我也是亂寫還把上面的英翻中改一下拿來用,不過沒有專業考試,虧我把專業考試的答案都背起來了(因為要用英文寫,有關網路架構)。然後主管就來面試了,主管感覺已經很了解我了,但就一直恐嚇我,說這工作要有十足的抗壓性,也滿累的,要有心理準備,balabala........,但是也算聊的開心啦,他也說願意給我時間補齊我對無線網路荒廢已久的那一塊,感覺是很有誠意要收我,當然我也是回應的很有誠意。講了1個多小時,主管說他主管要跟我見面,所以我又硬的頭皮去見主管的主管,這大主管就又恐嚇我一遍,然後最後就談談薪水,是不太高,比可能會我的低標低了一點,但工作內容真的讓我感覺學習空間很大,未來發展也很好,所以可以接受,最後居然又跟我說,他的主管可能也要跟我見面,天阿~~~別鬧了-.-,還好最後沒有,也確定了offer,就考慮要不要去摟。

2009 面試週
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國泰bug票之持續13小時有感地震的CX855 A359 YVR-HKG 商務艙體驗

CX bug票的最後一個跨洋線,我選了CX855來搭乘,執飛班機是嬰兒級的A350-900,也是目前我最喜歡的機種之一,喜歡他的原因是安靜而且一定是新飛機,最老應該也還沒上小學吧,而且沒有MCAS(737-MAX:喂...我已經道歉也停飛了,放我一馬吧)

但這趟也讓我發現了幾個缺點,首先最大的缺點是359很晃,空姐解釋的原因是這班飛機很輕,所以被風的影響比較大。359的確是用比較輕的材質做的,加上這班飛機人少,我先姑且信之,整趟13小時的飛行,居然有1/3時間處在非常有感地震晃動的狀態,老實說還挺不舒適,所以喜歡安穩睡覺的芭友,選飛機上要考慮一下這點。

第二個缺點是有人說CX的359比起777在內裝上cost down很大,我的確有感覺,777在坐墊或床墊的舒適度感覺是比較好的,睡了359睡的不太好,但777則是睡到不想醒來,雖然白天跟晚上搭飛機時機有差,但359的確比較硬。座位長度上也有差別,以我184的身高,777我的腳是頂不到牆的,但359如果沒喬好是會頂到牆,寬度上也感覺小了一咪咪。

去美國工作 L1工作簽證心得(updated 20190523)

過去的30年有個夢想是去西方國家唸書或生活個一陣子,可惜口袋沒錢,英文也不好,這個夢想就一直停滯著,沒想到就在2014年的春天實現了,用的方法是L1簽證(公司內部轉調),與大部分人所使用的H1B有很大的不同,希望這篇可以給希望挑戰去美國工作卻又跟我一樣的沒錢,語言又不好的人一點鼓勵 。

L1資格 
1. 目前上班的公司必須在美國有common ownership。可以是一方控股另外一方, 或者雙方同屬於第三方控股。合格的關聯公司關係包括母子公司、姐妹公司,分公司等。在美國的公司最好要有繳稅給美國政府的紀錄,若雇用美國人的員工數目很多,繳稅記錄正常,就比較容易通過

2. 需在目前公司(台灣或其他國家)工作一年以上

L1A or L1B? L1簽證分為兩種,L1A是給高階的管理人員,L1B簽發給核心技術開發人員。 L1有正常的單獨L1申請, 以及為大公司簡化手續大批量申請而設計的Blanket L1。這在申請AIT面試的時候會有欄位需要挑選,記得不要選錯了,申請手續上及費用會有差別的第一次最長可以申請3年,每次可以再延長兩年,。但如果是start-up公司,可能只會先給一年

轉綠卡資格 
如果關聯公司已經存在一年以上,L1簽證一入境美國即可申請綠卡,若是start-up公司則要等一年後才能進行申請流程

申請資料及流程
由關聯公司對美國政府提出申請(I-129),需要包含下面資料,最好多付1225美金走premium processing,依規定美國政府必須在15個工作天內回應,審查通過後,才可拿美國政府提供的I-797核可證明,申請AIT口試

口試也需要把下面資料都帶齊,口試是否會過其實在去之前就應該差不多決定了,除非你有足夠說服的口試官給你簽證的資料,主要是看你過去的出入境紀錄及所提供的資料是否能夠證明你只是去美國工作,而不是準備留在美國

1. 申請人履歷,若為L1A需證明目前所在公司職位為高階管理人員
2. 申請人過去工作內容,最好依據工作內容每年詳細填寫
3. 申請人未來工作offer,包含薪水,職位及未來工作內容
4. 目前所在公司的資料,轉調公司的關聯證明
5. 轉調公司資料,需包含繳稅資料,公司現況及員工人數

2015年Q1申請狀況(update 20150406) 
由於某些強國人濫用此種工作簽證取得美國簽證,2015第一季的拒絕率非常高,據了解IBM的某位VP…

7條大道讓你去美國當外勞或當美國人順便實現美國夢(20190523 update)

台灣的就業環境越來越不好,輸出國外當外勞會漸漸變成常態。看到越來越多人去澳洲,東南亞,菲律賓打工。去美國打工自古以來一直都是一個選項,只是人生地不熟,距離又遠,法規複雜。要知道怎麼去打工也不是件簡單的事。這文章是來美國數十個月所聽到看到的方法,用這篇文章做個記錄讓有需要的朋友知道有什麼方法可以去美國當外勞,當然如果你想當美國人也可以作為參考。

1. 綠卡抽籤(即將取消)

如果你看到DV2015、DV2016、DV2017(Diversity Immigration Visa Lottery)這樣的標籤,基本上就是所謂的綠卡抽籤。這個好處是每年都可以抽,完全免費,限制很少,只要高中畢業就可以抽籤,夫妻可以分開抽,一人中籤,可以分享給配偶跟子女。但優點也是缺點就是抽的人很多,中籤率很低。如果英文能力不好,沒去過幾次美國,加上有家室,抽中了也是個困擾,到底是要去還是不去?不過這等中籤再來考慮就好,有興趣可以去以下參考網站看看
綠卡抽籤官網
綠卡抽籤Q&A

20170817 update
Trump已經發出了最新的移民政策,只希望會說流利英文及有錢有能力的人移民美國,綠卡抽籤這種靠運氣的方法將要說再見了,但在還沒通過之前暫時把這項留在這。

20190523 update
有Rumor(因為沒證實)說,抽籤真的要掰了,因為抽中籤去美國的移民收入跟適應力都不夠好,反而造成社會問題。老實說這應該是個歷史的結果,中文雖叫綠卡抽籤,但Diversity Immigration Visa Lottery本來就是為了要讓美國的文化多元而舉辦的,如果希望這些人有很好的能力,可以對美國有很大貢獻,就不應該叫做DV而是EB1/EB2的人才了。雖然我連續抽了4年都沒中,也覺得是該有所改變了,加上主事的人是川普,什麼都有可能發生,只希望是往好的方向前進了!

消息來源

2. L1工作簽證

L1是我認為一般家境普通,沒有傑出專長的人,心中有夢,很想去美國打工,最有可能成功的方式之二(之一是娶美國人或嫁給美國人)。當然重點是沒錢才需要用這種方法,如果像強國人滿手鈔票,可以選擇的方式還有很多,這個方法可以擺priority後面一點。詳細的申請方法跟需求可以參考我的另一篇專文介紹。
申請L1工作簽證去美國工作

2-1. 條約商人(E-1)及條約投資人(E-2)簽證 (20160405 update)

有兩種人…

外勞芭的7個便宜機票購買秘訣總整理 (20190525最新版)

update 20190503
不知不覺這篇文章寫了也要10年了,應該翻修一下了,懷想以前買機票還真是大工程,所有的台灣的OTA(online travel agent像Eztravel、東南、雄獅等)網站都只會寫最低價多少錢,但大部分的情況那個艙等的票都賣完了,價錢擺上去只是擺爽的,根本敲不到票。現在有了Skyscanner、google flight等查票系統進來台灣了,買機票真的簡單好多。拜大數據所賜,甚至可以知道比起過去你買的機票是便宜還是貴及有時間無目的地找便宜機票,真是旅遊業的一大進步阿,現在就來把這些技巧寫給大家知道!

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今年第二次的Bug票就感謝Airasia亞洲航空提供了,台北來回吉隆坡商務艙完稅價只要3533!,據了解這是把馬幣寫成台幣的結果,正常價格應該是$3533的7.5倍約$26500。與官網上的商務艙價格很一致,應該可以確認就是幣別搞錯了。
有很多人問bug票、標錯價這些事情好像最近特別容易出現(透過外勞芭的7個便宜機票購買秘訣可以更容易找到bug票!立即訂閱外勞芭寒舍粉絲團也可以同步到最新bug機票消息)?事實上bug票、標錯價這些事情是一直存在著,只是以前沒有大數據,爬蟲能力也不夠好,也沒有像google flight, Skyscanner這些機票比價網,常常標錯價擺了很多天也沒人發現。加上沒有社群的傳播,所以常默默的被修復了也沒人知道,所以科技的進步也促成了近年bug票的興盛。但科技進步也可以讓標錯價更容易被發現,我相信不久的將來航空公司會很快的把這扇門堵起來,在這之前請盡情享受這美好的時光,因為這時間應該不會太久了

國泰Bug票之乏善可陳的KA294商務艙

感謝國泰元旦的 "特價" (大家都知道那是標錯價),但國泰說特價就特價吧,反正買到就賺到了。這趟HAN(河內)- HKG (香港) - YVR (溫哥華)全程商務艙的第一趟是河內到香港的KA294,此趟執飛班機是港龍航空,平日通常會用320或321飛,我搭乘的時間是假日,港龍用可以上高中年紀的A330-300執飛,歲月在這飛機上的痕跡很多。配上考驗牙齒的Ribeye及不是海裡養的魚跟蝦,白話文就是 "這商務艙 不 行!",連Airasia的商務艙都打不贏,請參閱用高鐵價體驗平躺商務艙。還好空服員還算和藹可親,但港龍還是應該列入黑名單。

在河內與國泰配合的貴賓室倒是水準不差,有很多熱食跟酒類可以喝,如果要搭KA294可以先吃飽喝足。詳情請參閱 (河內商務艙貴賓室Hanoi NIA Business Lounge)