外勞芭的文字藝術

日本旅遊必看：如何用「載客數據」找到最划算的機票？ 你是不是也覺得日本旅遊的熱潮永遠不會退？特別是東京，感覺航班永遠客滿、機票永遠在漲價。這一切可能正在悄悄改變呢？ 我們深入挖掘了 2025 年夏季最新的台日航線載客數據 ，發現了一個令人驚訝的「 北冷南熱 」現象。北部出發的黃金航線竟然出現了警訊，而南部航線卻像坐上火箭一樣一飛沖天！這篇分析不只告訴你數據，更要教你看懂趨勢，讓你成為更聰明的旅人。 📖 本文重點速覽 (點擊可快速跳轉) 1. 松山 ⇄ 羽田：黃金航線的微幅降溫 2. 桃園 ⇄ 成田：旺季不旺，成長停滯 3. 桃園 ⇄ 羽田：警訊！載客率與人數雙雙重挫 4. 高雄 ⇄ 成田：逆勢高飛！南台灣市場大爆發 5. 綜合結論：給旅人們的真心話與市場觀察 6. 下回預告：關西航線也好嗎？ 📉 1. 松山 (TSA) ⇄ 羽田 (HND)：黃金航線的微幅降溫 連接市中心的「黃金航線」松山-羽田，向來是市場的風向標。但最新數據顯示，這條航線似乎出現了些許疲態。 2025年7月關鍵數據： 總載客數為 113,813 人次，相較去年同期的 120,097 人次，減少了 6,284 人。 年減率為 -5.23% 。 趨勢：平均載客率下降，總載客人數自3月起緩步下跌。 松山羽田全航線每月平均載客率 松山羽田每月載客數，總載客人數自2025 年 3月起緩步下跌 松山羽田每月載客數 YoY 對比，2025 年 7 月載客數年減率為 -5.23% 松山羽田航線載客率前段班是長榮日航，華航及 ANA 是後段班 你可能會覺得 -5.23% 還好，但別忘了這可是暑假旺季！這個數字告訴我們，疫情後的「報復性旅遊」高峰可能真的過去了，市場需求正在回歸理性， 各傳統航空都陸續出現萬出頭的的機票 。此外，即期的里程票放票的機率提高了，尤其載客率較差的華航跟 ANA ，可以參考這篇 用小樹點換羽田松山的機票 。 🤔 2. 桃園 (TPE) ⇄ 成田 (NRT)：旺季不旺，成長停滯 作為台日之間運量最大的主力航線，桃園-...

給小資族的小樹點換機票全攻略：東京機票這樣換最划算！ 給小資族的小樹點換機票全攻略：東京機票這樣換最划算！ 小樹點該兌換哪個里程？ 「沒有數十萬點數、也沒有充足的假期，該怎麼善用信用卡消費換張機票呢？」這是很多小資族朋友的共同疑問。其實，兌換機票的甜蜜點，往往就藏在像 東京羽田 (HND) - 台北松山 (TSA) 這種短程、高價值的航線上！這是我最愛研究的航線之一，因為它的現金票價居高不下，而機場的交通便利性又能省下大量的時間成本。就讓我們一起深入研究，如何用手上的 國泰小樹點 兌換這條航線的機票，榨出最高價值！ 請注意：本次分析是比較 2026 年暑假及2025年底 的機位。因為時間還較遠，各家航空的哩程票機位都比較充足，適合用來比較各計畫的兌換標準。 核心關鍵：如何衡量「小樹點的價值」？ 在開始比較之前，我們先建立一個簡單的概念：「小樹點每點價值」。它的意思是，當你用小樹點兌換機票時， 每一點小樹點的台幣價值？ 計算方式很簡單： (機票現金價 - 哩程票稅費) ÷ 兌換所需小樹點 = 每點小樹點的台幣價值 這個數值越高，代表你的兌換越划算！下面我們就來看看四個哩程計畫的表現。 ✈️ 經濟艙兌換大比拚：誰是CP值之王？ 🏆 最佳選擇： 法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue) 所需小樹點 ： 3,740 點 (兌換中華航空) 每點價值 ： 高達 1.672 元！ 沒錯，你沒看錯！透過藍天飛行計畫，僅需 11,000 哩（約 3,740 點小樹點）就能換到華航的單程機票。小樹點的價值遠遠超過了 1 元，堪稱經濟艙兌換的王者！這個結果我也很意外，在沒有分析之前，我一直沒想到經濟艙最划算的會是 Flying Blue，看起來 340 小樹點換 1,000 哩的兌換表格，加上相對低的兌換標準 （11,000哩）佔了不少的便宜 重要提醒： 雖然法航與荷航藍天飛行 (Flying Blue)價值最高，但中華航空釋出的哩程機位數...