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踏遍球場- 東京巨蛋讀賣巨人隊主場



東京巨蛋不是第一次來,卻是第一次看到比賽,本來2011年就應該在甲子園看日本職棒的開幕戰,可惜311大地震因而日本職棒開打延期,讓我只能落寞的在下著細雨的天氣,空空蕩蕩的去甲子園球場退票,還好2013年的東京行終於讓我如願以償的進場看球了。

要看球賽第一件事當然是買票,要買票對我這個語文白癡來說真是很難,連英文都學得普普通通了,哪還有空再去學日文,而且日本的網站又做得很認真,搞一堆圖片不能用chrome翻譯,真是弄得我很頭疼,還好巨人隊的官網算是先進的,可以線上用非日本的信用卡買票,再用印表機印出,還可以線上選位,如果只能到日本的超商取票,真不知道要花上多久時間。有興趣去讀賣巨人主場欣賞球賽的朋友可以參考以下網址

官網

參考前輩的詳細買票方式購票



東京巨蛋在後樂園站,旁邊真的有個遊樂園,有很長的雲霄飛車,還有一些遊樂設施,認真玩可以玩個半天,如果加上看球就可以消磨一整天,再去東大走走就可以是個很完整的一天行程,如果東京已經去過很多次的棒球迷,可以考慮這樣的路線。

東京巨蛋的天花板是軟式的薄膜,自1989年開幕以來就要不斷地注入氣壓以維持天花板的形狀,進入東京巨蛋gate是像飯店一樣的旋轉門,以維持氣壓,另外通常會有一個常開的門風特別大,經過門口會感覺被強烈颱風吹到,要稍微注意。

由於天花板高度有限,真的是會有怪力的球員打上去,像旅美退休的球員松井秀喜,因此有東京巨蛋特殊規定,可惜這次看球沒有人打到天花板,也沒有看到林智勝打到的竹中工務店的看版,實在可惜,但意外的碰到了阿部的1500安,也算是見證了歷史性的一刻。

1. 凡是球擊中內野區天花板掉下來的球,守備員接到的話判定出局,否則是自由球。
2. 凡是擊中內野區天花板的攝影機,或是燈泡等物品,一律判定二壘安打。
3. 凡是擊到外野區碰觸天花板,一律給予打者全壘打的判定。






背著啤酒的櫻花啤酒妹也是球場內很有特色的地方,我看應該是台灣叫的出名子來的日本啤酒大廠幾乎都有,2013年是一杯800日圓,但我一點都不想喝,因此我們叫了個500日圓的蘋果酒,比起歐洲的cider是還有差一點,但整體來說還不錯喝,不想喝啤酒可以試試這個。此外,還有球員便當也是很有趣的東西,只是限量是殘酷的,加上去球場前才剛吃了燒肉,完全沒有空間裝下杉內俊哉所以沒辦法知道好不好吃,看誰下次來幫我帶個回去....^^




巨人隊就像是日本洋基隊,也是個邪惡帝國,打不贏就買過來,也因為願意砸錢,戰績並不差,希望未來台灣也可以有個邪惡的球隊,喔不...應該是希望都是邪惡的球隊XD,把大聯盟的球星都挖來XD。人多當然就非常..........熱,當然是跟限電有關,燈也不是很亮,空調就等於沒有,如果夏天看球,應該要準備個扇子或隨身電風扇,不然應該會看得很不舒服......



東京巨蛋還有個野球博物館,如果是棒球迷可以去裡面一覽,有許多WBC相關的紀念文物,及日本職棒或是甲子園的紀錄片及球衣等等,另外有個房間放滿了名人堂的銅像,有點像靈骨塔... -.-




這場2013年的第一場現場球賽還不錯看,兩隊球員知道我要來,認真地敲了5支全壘打。九局上演的劇場把我後面的大叔巨人球迷嚇了一身冷汗,一直再"ㄋㄤㄉㄟ喔",然而我則是一直在幸災樂禍要打延長賽了,可惜最後被松本的美技再見接殺化解了,害我的第一次現場看球延長賽就這樣飛了。但也順利的取得了我的第一次在日本看球賽的紀錄。希望不久後我就可以
回去甲子園看我未完成的球賽。

留言

Slippers寫道…
感謝死老百姓芭,我九月的票買好了。感恩啊...

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國泰bug票之持續13小時有感地震的CX855 A359 YVR-HKG 商務艙體驗

CX bug票的最後一個跨洋線,我選了CX855來搭乘,執飛班機是嬰兒級的A350-900,也是目前我最喜歡的機種之一,喜歡他的原因是安靜而且一定是新飛機,最老應該也還沒上小學吧,而且沒有MCAS(737-MAX:喂...我已經道歉也停飛了,放我一馬吧)

但這趟也讓我發現了幾個缺點,首先最大的缺點是359很晃,空姐解釋的原因是這班飛機很輕,所以被風的影響比較大。359的確是用比較輕的材質做的,加上這班飛機人少,我先姑且信之,整趟13小時的飛行,居然有1/3時間處在非常有感地震晃動的狀態,老實說還挺不舒適,所以喜歡安穩睡覺的芭友,選飛機上要考慮一下這點。

第二個缺點是有人說CX的359比起777在內裝上cost down很大,我的確有感覺,777在坐墊或床墊的舒適度感覺是比較好的,睡了359睡的不太好,但777則是睡到不想醒來,雖然白天跟晚上搭飛機時機有差,但359的確比較硬。座位長度上也有差別,以我184的身高,777我的腳是頂不到牆的,但359如果沒喬好是會頂到牆,寬度上也感覺小了一咪咪。

去美國工作 L1工作簽證心得(updated 20190523)

過去的30年有個夢想是去西方國家唸書或生活個一陣子,可惜口袋沒錢,英文也不好,這個夢想就一直停滯著,沒想到就在2014年的春天實現了,用的方法是L1簽證(公司內部轉調),與大部分人所使用的H1B有很大的不同,希望這篇可以給希望挑戰去美國工作卻又跟我一樣的沒錢,語言又不好的人一點鼓勵 。

L1資格 
1. 目前上班的公司必須在美國有common ownership。可以是一方控股另外一方, 或者雙方同屬於第三方控股。合格的關聯公司關係包括母子公司、姐妹公司,分公司等。在美國的公司最好要有繳稅給美國政府的紀錄,若雇用美國人的員工數目很多,繳稅記錄正常,就比較容易通過

2. 需在目前公司(台灣或其他國家)工作一年以上

L1A or L1B? L1簽證分為兩種,L1A是給高階的管理人員,L1B簽發給核心技術開發人員。 L1有正常的單獨L1申請, 以及為大公司簡化手續大批量申請而設計的Blanket L1。這在申請AIT面試的時候會有欄位需要挑選,記得不要選錯了,申請手續上及費用會有差別的第一次最長可以申請3年,每次可以再延長兩年,。但如果是start-up公司,可能只會先給一年

轉綠卡資格 
如果關聯公司已經存在一年以上,L1簽證一入境美國即可申請綠卡,若是start-up公司則要等一年後才能進行申請流程

申請資料及流程
由關聯公司對美國政府提出申請(I-129),需要包含下面資料,最好多付1225美金走premium processing,依規定美國政府必須在15個工作天內回應,審查通過後,才可拿美國政府提供的I-797核可證明,申請AIT口試

口試也需要把下面資料都帶齊,口試是否會過其實在去之前就應該差不多決定了,除非你有足夠說服的口試官給你簽證的資料,主要是看你過去的出入境紀錄及所提供的資料是否能夠證明你只是去美國工作,而不是準備留在美國

1. 申請人履歷,若為L1A需證明目前所在公司職位為高階管理人員
2. 申請人過去工作內容,最好依據工作內容每年詳細填寫
3. 申請人未來工作offer,包含薪水,職位及未來工作內容
4. 目前所在公司的資料,轉調公司的關聯證明
5. 轉調公司資料,需包含繳稅資料,公司現況及員工人數

2015年Q1申請狀況(update 20150406) 
由於某些強國人濫用此種工作簽證取得美國簽證,2015第一季的拒絕率非常高,據了解IBM的某位VP…

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1. 綠卡抽籤(即將取消)

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綠卡抽籤官網
綠卡抽籤Q&A

20170817 update
Trump已經發出了最新的移民政策,只希望會說流利英文及有錢有能力的人移民美國,綠卡抽籤這種靠運氣的方法將要說再見了,但在還沒通過之前暫時把這項留在這。

20190523 update
有Rumor(因為沒證實)說,抽籤真的要掰了,因為抽中籤去美國的移民收入跟適應力都不夠好,反而造成社會問題。老實說這應該是個歷史的結果,中文雖叫綠卡抽籤,但Diversity Immigration Visa Lottery本來就是為了要讓美國的文化多元而舉辦的,如果希望這些人有很好的能力,可以對美國有很大貢獻,就不應該叫做DV而是EB1/EB2的人才了。雖然我連續抽了4年都沒中,也覺得是該有所改變了,加上主事的人是川普,什麼都有可能發生,只希望是往好的方向前進了!

消息來源

2. L1工作簽證

L1是我認為一般家境普通,沒有傑出專長的人,心中有夢,很想去美國打工,最有可能成功的方式之二(之一是娶美國人或嫁給美國人)。當然重點是沒錢才需要用這種方法,如果像強國人滿手鈔票,可以選擇的方式還有很多,這個方法可以擺priority後面一點。詳細的申請方法跟需求可以參考我的另一篇專文介紹。
申請L1工作簽證去美國工作

2-1. 條約商人(E-1)及條約投資人(E-2)簽證 (20160405 update)

有兩種人…

外勞芭的7個便宜機票購買秘訣總整理 (20190525最新版)

update 20190503
不知不覺這篇文章寫了也要10年了,應該翻修一下了,懷想以前買機票還真是大工程,所有的台灣的OTA(online travel agent像Eztravel、東南、雄獅等)網站都只會寫最低價多少錢,但大部分的情況那個艙等的票都賣完了,價錢擺上去只是擺爽的,根本敲不到票。現在有了Skyscanner、google flight等查票系統進來台灣了,買機票真的簡單好多。拜大數據所賜,甚至可以知道比起過去你買的機票是便宜還是貴及有時間無目的地找便宜機票,真是旅遊業的一大進步阿,現在就來把這些技巧寫給大家知道!

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有很多人問bug票、標錯價這些事情好像最近特別容易出現(透過外勞芭的7個便宜機票購買秘訣可以更容易找到bug票!立即訂閱外勞芭寒舍粉絲團也可以同步到最新bug機票消息)?事實上bug票、標錯價這些事情是一直存在著,只是以前沒有大數據,爬蟲能力也不夠好,也沒有像google flight, Skyscanner這些機票比價網,常常標錯價擺了很多天也沒人發現。加上沒有社群的傳播,所以常默默的被修復了也沒人知道,所以科技的進步也促成了近年bug票的興盛。但科技進步也可以讓標錯價更容易被發現,我相信不久的將來航空公司會很快的把這扇門堵起來,在這之前請盡情享受這美好的時光,因為這時間應該不會太久了

國泰Bug票之乏善可陳的KA294商務艙

感謝國泰元旦的 "特價" (大家都知道那是標錯價),但國泰說特價就特價吧,反正買到就賺到了。這趟HAN(河內)- HKG (香港) - YVR (溫哥華)全程商務艙的第一趟是河內到香港的KA294,此趟執飛班機是港龍航空,平日通常會用320或321飛,我搭乘的時間是假日,港龍用可以上高中年紀的A330-300執飛,歲月在這飛機上的痕跡很多。配上考驗牙齒的Ribeye及不是海裡養的魚跟蝦,白話文就是 "這商務艙 不 行!",連Airasia的商務艙都打不贏,請參閱用高鐵價體驗平躺商務艙。還好空服員還算和藹可親,但港龍還是應該列入黑名單。

在河內與國泰配合的貴賓室倒是水準不差,有很多熱食跟酒類可以喝,如果要搭KA294可以先吃飽喝足。詳情請參閱 (河內商務艙貴賓室Hanoi NIA Business Lounge)