跳到主要內容

浩蕩兩千年-吳曉波 讀書心得



這本書花了我幾週才看完,因為內容很紮實,字也不大,間距不寬,這樣看起來應該叫做「值回書價」。看這本書很不容易,以我一個對中國歷史極度痴狂的人來說,還是需要一點準備及消化,還好作者的這個中國2000年基本無進步理論其實也不是第一次出現在我的閱讀清單中,只是一直不為主流思想。像唐德剛寫的晚清七十年早在30年前就不斷的提出,中國的成功在於早西方國家很多步的2000多年就成立了一個穩定且大一統的專制國家,春秋戰國時期建立的書同文,車同軌,郡縣制,鹽鐵專賣這些歷史課本上的考試重點,不斷著影響著中國人2000年來的生活與學生們的分數,只是一般人只要通過了聯考跟學測後就不太關心,以為這些事離我們已遠,沒想到這些幾千年前就創立的制度還不斷的對我們伸出魔掌。但也由於這些早期成功與千年不變,導致我們近代成為落後的民族,一直到晚清才因為工業革命及全球化而暴發出來。讀完這書後更可以了解裙帶關係、官商勾結事實上是中國人文化及生活中的一部分,重農輕商只是個假議題,為了要讓廣大的農民覺得他們被重視而編織出來的一個謊言罷了。只是到了1978年後的祖國最重要的小矮人鄧小平,宣布了「對內改革、對外開放」,超級資本主義的才真正的被解放了....

政商關係或官商勾結由來已久 

國營企業或是官股色彩的公司其實不是現在才出現的,這些組織通常都有一個特色就是特許跟壟斷,自春秋的管仲開始推行『唯官山海為可耳』的鹽鐵國營制度後,第一次建立了「資產國有,承包經營」的概念,幫助官府來掌物各種自然資源的稀有財產就變成中國紅頂商人主要工作,皇帝及帝王之家也樂意分他們一杯羹,畢竟鹽鐵專營後,收稅藏在有形的必需商品之中,近似於買賣,老百姓心理上比較不會反彈。也因此造成了某種程度的與民爭利,並且抑制了自由經濟的發展。因為這些紅頂商人跟官府是綁在一起的,只要拉攏好這些官老爺,自己自然是吃香喝辣,不需要拿出真本事來跟競爭對手對抗,久了以後自然效率差且無競爭力,最後就跟逐漸腐敗的王朝一起消失。這樣的歷史不斷的在重演即使拉到現代也是一樣,像清代最大的票號(類似現在的銀行)日升昌因為壟斷公款匯兌而起,也因清朝被推翻而倒閉,台灣似乎很多銀行及企業也正走在同樣的道路上,至於能持續多久我想答案應該很清楚,中華民國改成中華人民共和國的那天,這些企業應該也會一同走向盡頭。

富國強兵的計畫經濟最後的結果都是迅速的被推翻或衰落

富國強兵計畫通常就是實行大政府計畫,政府什麼都要管,無孔不入,想辦法從各處榨錢獲利,把私人的利益轉換成國家的利益,來支應政府龐大的開支,不管是軍事上還是政治上。秦始皇/王莽/漢武帝都是其中的案例。這樣的計畫經濟可以很快的發揮效應,充實國庫,建立大規模的工廠跟組織。但長期上也會讓民間失去經濟的發展,讓這些大規模的國營組織及工廠因為缺乏競爭者而迅速腐化,導致進步停滯,有點吃如同吃大鍋飯,多做不會多得,精進不會獎賞,人民被迫接受高價且質量差的產品,財富被國家及利益團體吸光,被迫起來造反,社會動盪則國不安,人民無法安居樂業,因此帝國迅速衰落。疑...怎麼好像又很眼熟?果然歷史是一再重演的。


目前中國看起來像是個大政府經濟計畫下的產物,他看起來無所不管,卻又存在一定的開放。例如支付寶從第三方支付,一路走到手機支付的服務在中國國家機器的眼皮底下誕生、茁壯,創造了一個中國特有的支付模式,解決了假鈔氾濫、怕被倒帳及不想帶錢包的問題。等到他發展到了一個境界,中國政府出手管制了,從實名制,一路到最近的直接收編國家管制。

自鄧小平開放後的中國變成了個有趣的地方,他某種程度的鼓勵開放你去他家做創新創業,如果你關係夠好或名氣夠想,會給你不少養份及空間,等你玩起來他再將魔手伸進來了,你必須照他鎖定的規則玩,不然就滾蛋,同時複製一個跟你一樣的技術跟服務。其中一個例子就是Google之於百度。實際上這還是種官商勾結及大政府經濟,只是他讓你先玩,你玩的起你就可以賺大錢,走路有風,等到你爽了一陣子了,他就來收網了。這樣的作為聽起來很簡單,但在過去專制大一統的帝王中國下是很少達成的,我們有多少次在考試時寫下了禁止通商或減少通商口岸,這樣的禁止就是想把自己封閉起來,自以為王,完全的斷絕與外界的聯繫,活生生的把某些可發展的機會斬斷,最後就是夜郎自大自取滅亡,似乎每過個幾百年總是「新朝代創立-盛世-封鎖-衰敗-滅亡」這樣的輪迴,現在的中國像是正處於盛世,以開放再管制跟抄襲代替封鎖,試圖讓這些技術跟服務持續存在創新,只是需要在國家機器管控下存在,打造了一個新的中國特有創新的模式,但是否會繼續的重複歷史的軌跡衰敗滅亡呢?我不是神,實在不知道,相信應該也看不到。但我知道的是,在中國想發財,還是得照著老祖宗們2000多年來的玩法,繼續玩官商勾結,繼續搞壟斷特許事業。

只是今天的壟斷事業開放可以自己讓你自己創造,商人不再被輕視,反而是一個典範,如果你能做起來,那就可以先享樂,賺大錢,但也不用高興太久,因為很快你會被摸頭,會被請去喝咖啡,然後會怎樣就看你的造化及關係了。這可是2000多年以來最大的一點創新,至少在偉大的國家面前還可以去試,只是你可能頭破血流,可能鎩羽而歸,但是也有很多「有關係」的前輩已經成功。至於台灣,封鎖之路似乎已經走了很久,封到輸出台勞已經不只是趨勢,看來這路即將到盡頭,分久必合之日不遠矣阿.... 

留言

加入外勞芭粉絲團

加入外勞芭粉絲團

文章實用嗎?請我喝飲料當做鼓勵吧!

請我喝杯飲料吧!

這個網誌中的熱門文章

幫朋友找到回遠方家的便宜機票,附送買一送一日本機票

幫需要的朋友找加勒比海一端的機票 一次不經意分享自己的 里程票心得 後,朋友米家找上了我。他們一家四口想要回到聖克里斯多福及尼維斯(St. Kitts and Nevis)老家,但機票價格令人卻步。 米爸是聖克里斯多福及尼維斯 St. Kittz and Nevis 人,剛聽到這個國家名字我以為是 ”聖克里斯多福” 及 “尼維斯” 兩個地方,後來米媽跟我說這是其實是一個國家,我才知道原來世界上有 “聖克里斯多福及尼維斯” 這個國家,真對不起米爸,我孤陋寡聞😅。 米媽跟我說他們查機票一人要價7萬多元,花不太下去。可是他們上次回家已經是10年前,真的很想回家一趟。 現況與挑戰 一家四口想在暑假回家 目前查票每人高達7萬元 已有10年未能返鄉 預計停留一個月 為了幫米家一家人在暑假順利返鄉,我先做了初步的機票查詢。透過 Google Flight,我發現美國航空(AA)有相對優惠的票價,約每人 1,501 美元(折合約新台幣 49,232 元)。但我知道,這只是開始,一定還有更好的選擇。 我開始嘗試調整出發與回程的日期,結果發現價格起伏極大,而且實際點進網站後,票價常常比顯示的貴上好幾千元,顯示出這幾天的航班價格非常不穩定。Google Flight 上看到的價格,其實是幾小時前的資料,並非即時報價。 於是我轉向 Kayak 等其他比價平台深入搜尋。因為這類平台的比價結果,其實會受到航空公司或 OTA(線上旅行社)是否付費上架的影響,因此便宜機票很可能就這樣被隱藏了。幸運的是,我在 Kayak 發現 AA 的官網有能搭配日航(JAL)的航班組合,雖然選擇不多,但值得一試。 後來我直接進到 AA 的官網,把米家四位成員的年齡一一輸入,結果真的找到了比其他平台更便宜的機票!原來是日航針對11歲以下兒童提供了 75 折的優惠。不過這張票有個小問題:回程必須從東京羽田機場自行轉移到成田機場。考量到米家的兩位小朋友,這樣的轉機方式實在不夠友善。 改掉 737MAX 的航班 但米家這次回家預計待一個月,時間上比較有彈性。我重新微調出發與回程的日期,排除過夜轉機與不便航段,終於找到一組每人只要 1,268 美元(約新台幣 41,500 元)的理想航班。米媽看了之後非常滿意——除了有一段是由波音 737MAX 執飛,她有點擔心。 我再一次調整航班,把那段改成由 737-800 執飛的班...

7條大道讓你去美國當外勞或當美國人順便實現美國夢(20250226 最新 update)

台灣的就業環境越來越不好,輸出國外當外勞會漸漸變成常態。看到越來越多人去澳洲,東南亞,菲律賓打工。去美國打工自古以來一直都是一個選項,只是人生地不熟,距離又遠,法規複雜。要知道怎麼去打工也不是件簡單的事。這文章是來美國數十個月所聽到看到的方法,用這篇文章做個記錄讓有需要的朋友知道有什麼方法可以去美國當外勞,當然如果你想當美國人也可以作為參考。 1. 綠卡抽籤(即將取消) 如果你看到 DV2022、DV2023、DV2024(Diversity Immigration Visa Lottery) 這樣的標籤,基本上就是所謂的綠卡抽籤。這個好處是每年都可以抽,完全免費,限制很少,只要高中畢業就可以抽籤,夫妻可以分開抽,一人中籤,可以分享給配偶跟子女。但優點也是缺點就是抽的人很多,中籤率很低。如果英文能力不好,沒去過幾次美國,加上有家室,抽中了也是個困擾,到底是要去還是不去?不過這等中籤再來考慮就好,有興趣可以去以下參考網站看看 綠卡抽籤官網 20250213 update 修正官網連結 2. L1工作簽證 L1是我認為一般家境普通,沒有傑出專長的人,心中有夢,很想去美國打工,最有可能成功的方式之二(之一是娶美國人或嫁給美國人)。當然重點是沒錢才需要用這種方法,如果像強國人滿手鈔票,可以選擇的方式還有很多,這個方法可以擺 priority 後面一點。詳細的申請方法跟需求可以參考我的另一篇專文介紹。 申請L1工作簽證去美國工作 2-1. 條約商人(E-1)及條約投資人(E-2)簽證  (2 0160405 update) 有兩種人適合 E1/E2 簽證,第一,有點小錢想去美國創業,因為申請過程需要提供完整營運計畫,很適合已經有 prototype 且已有美國資金支持的 start-up。小錢雖小但至少要有10萬美金。另外一個就是由境外公司外派去美國開公司。E1/E2的優點是投入的金額較小,加上只有條約國能使用,沒有中國跟印度兩大簽證殺手,競爭較少。此外比起L1,則少了需在母公司工作一年的必要條件。是條比較少人走的路,但不失為方法之一。 怎樣申請美國E-2非移民簽證 3. 美國讀書轉H1B工作簽證 如果家境尚可,且喜歡讀書的朋友,去美國拿個學位順便留下工作是不錯的作法。比起其他方式去美國工作,這方法相對比較"...

腦瘤手術筆記 35 - 復原路上學習到的點點滴滴:關於身體復原、心理困境與心靈支持的真實歷程

生病後怎麼走出低潮 關於身體復原、心理困境與心靈支持的真實歷程 前幾天,一位許久不見的朋友說我「氣色好很多」,還笑著說我「講話的速度也變快了」。這句話讓我愣了一下,也讓我意識到 - 也許,我真的慢慢走出那段泥淖了。 生病之後,我一度對自己的身體失去了信心。很多原本輕而易舉的事情,現在卻變得困難重重。那種落差感,讓我常常陷入一種「我是不是再也回不去了」的恐懼裡。那種深深的挫折感,讓我覺得自己好像變得一無是處。 我會不自覺地拿現在的自己去和過去的自己比較。曾經思緒敏捷、語言流暢的我,如今卻常常覺得反應變慢、表達能力退步、講話也有點結巴。這樣的念頭不只讓我感到自責,甚至一度感到憂鬱、失落。 復健路上的心理援助 除了身心科的藥物治療,我也開始接受心理諮商。這過程中我發現: 說出來,真的比自己悶著想要更容易看見問題。 諮詢師很溫柔地告訴我,我的溝通能力並沒有問題,這些都是治療中的過程,只是需要時間,真的不必太焦急。 很多癌症基金會都提供心理諮商與復原支持的資源。使用這些協助並不是軟弱的表現,而是我們願意照顧自己的勇氣。 運動,不需要多厲害,只要開始就好; 運動復健怎麼開始才不會放棄 曾經的我,總是把運動當作一種目標、一種挑戰 - 設定公里數、目標心率、消耗卡路里……彷彿非得做到某個標準,才算是「有在動」。 但生病之後,我才真正學會什麼叫做「動起來就好」。 在復原的過程中,我發現, 最重要的不是運動強度,而是讓自己能夠開始動 。因為當身體正在修復、心也還在掙扎時,太高的要求反而會變成一種壓力。 有時候,光是想到「該運動了」,腦袋就自動浮出各種標準:要快、要久、要達標。結果就是 - 什麼都沒開始做,就不想做了,因為可能做不到。 後來,我開始練習「 越容易做到的運動任務越好 」這件事。比如: 今天就只是出門散步 30 分鐘 做幾個深蹲、複視復健操、伸展 只要能做一點,就是對身體說:「我在陪你,慢慢來沒關係。」 我也學會 設定「時間長度」,但不設定「速度」 。 有時我會對自己說:「今天我就活動個 30 分鐘。」這 30 分鐘裡,我可以慢跑、可以超慢跑、也可以慢慢走,甚至停下來看個花、坐一下休息都沒關係。 這個改變,讓我重新找回了運動的自由感。 不再被「進度條」綁住、不再對自己失望。 因為 復原不是比快,是願意繼續往前。 ...

【AI自由行實驗】ChatGPT & Gemini實測北海道六天自由行心得分享

北海道 AI 行程實測|ChatGPT+Gemini 規劃6日旅遊可行嗎? 心得分享 Made by ChatGPT 今天看到一張還滿喜歡的 北海道機票 ,忍不住又燃起了旅行魂。 這次看到的是酷航的票,酷航一直是我少數會考慮搭乘的廉航之一,特別是飛北海道,他們使用的是波音 787 的大飛機,飛行體驗比一般廉航的小飛機舒適很多。 另一間會考慮的廉航是虎航,雖然有些航點只有他們飛,例如旭川。但如果有得選,我還是會盡量避開。 KKday 5/13 含行李只要 $8,888 。輸入折扣碼 KKF300 再折 300 酷航官網含行李要 $11,728 這次也順便來挑戰一下,純靠AI規劃行程,看看到底可不可行。 這次用的工具是 ChatGPT Plus 4o 和 Gemini 2.5 Flash (因為Pro的額度用完了 😂)。 我的Prompt 是這樣下的 5/13 去北海道玩6天幫我排行程 搭乘大眾交通工具 及附近建議的兩個美食 行程要順 同時考量下 雨天的備案 並幫我建議兩個住宿地點 把各地點做成一張地圖 還有行程表  去程 酷航TR892 桃園國際機場➔日本新千歲機場 12:45/17:45  回程 酷航TR893 日本新千歲機場➔桃園國際機場 19:00/22:30 ChatGPT 行程表 Gemini 行程表 我的結論是:可行,也不可行。 AI規劃行程:理想與現實的落差 在實測過程中,發現AI確實能快速生成一份大致可行的行程,但細節上,還是有不少問題。 1. 行程規劃的問題 Gemini 在排第四天行程時,早上安排去定山溪,下午就要趕回來,時間上非常緊湊且不合理。 定山溪其實蠻適合悠閒泡湯、散步慢遊的地方,這樣硬排完全沒有體驗感。 至於 ChatGPT,第五天排去洞爺湖,結果晚上又急著趕回登別。推測是為了接第六天的班機,但這種走馬看花式的移動,真的有點可惜。 其實如果一開始就先玩洞爺湖和登別,最後幾天留在札幌市區輕鬆收尾,會更合理又順路。 2. 回答方式的差異 兩款AI在互動體驗上也蠻不一樣的: ChatGPT :偏向問答式,有點像一邊對話一邊逐步生成計畫,雖然比較符合我的思考邏輯,但有時真的會覺得它「問太多問題、不做事」,蠻煩的🤭。 Gemini :比較直接,可以快速Expor...

幫一位媽媽找女兒的回家機票,不只是價格而已

幫一位媽媽找女兒的回家機票,不只是價格而已 這次的故事,是從一位媽媽朋友的訊息開始的。她希望幫女兒安排一趟長途旅程 - 從 捷克 飛到 英國倫敦跟家人相處 一個月,再回 台灣過暑假 ,最後再從台灣飛回捷克。 聽完這個需求,感覺這不只是幫人找票,更像是在幫一個家庭完成一次溫柔的團聚。 🔍 用專業工具比價機票:從 ITA Matrix 到 Expedia 看到「捷克」與「倫敦」,我第一時間想到的是 中華航空 ,因為它剛好有飛這兩個地方。於是我打開 ITA Matrix 幫她搜尋航班組合,再搭配 Google Flights 、 Skyscanner 、 Kayak 進行比價。 結果真的找到了不錯的票:華航+英航的聯程票,價格落在 台幣 36,000 元 左右。Expedia 台灣跟美國網站都找得到。 我特別提醒她:從 美國 Expedia 網站 下單會更便宜,而且有 24 小時免費取消 的保障(美國交通部規定),對行程未定的旅客來說比較安心。 ⚠️ 臨時改變:改飛曼徹斯特 當我以為任務完成時,朋友媽媽突然傳來新需求: 捷克改飛曼徹斯特(不是倫敦了) 曼徹斯特回台灣 台灣回捷克 我心裡一驚,因為曼徹斯特與倫敦的距離不近,車程得花上 4~6 小時。原本的華航組合不再適用,我得重新找票。 這次 ITA Matrix 沒有找到合適選項,但透過 Skyscanner 等平台,我發現有一組「 瑞安航空 + 土耳其航空 」的航班。但價格不便宜,要價 47,000 台幣。 💡 靈機一動:用「拆票策略」省下近萬元 我進一步拆開機票檢查,發現: 瑞安航空那段(捷克 → 曼徹斯特)單買只要 不到台幣 500 元 土耳其航空的部分則可透過 OTA 另購 這樣拆下來,整體票價壓到只剩 38,000 元 !我馬上回報媽媽朋友,她聽了又驚又喜,我也以為任務可以告一段落了。 🛒 朋友買票困難,開啟「代買模式」 沒想到幾個小時後,媽媽再次聯繫我:「我怎麼選都選不出來,還害怕選錯,可以請你幫我買嗎?」 我立刻答應。土耳其航空票很順利,但瑞安航空的系統真的不簡單,不但介面設計的邏輯跟其他航空不同,還是用 捷克幣結帳 ,導致台灣信用卡無法通過。 我請朋友媽媽致電給信用卡公司,讓銀行開放刷卡,終於幫她完成付款。 ...

從台灣飛美國該轉機還是直飛?來看我的親身教訓

✈️ 長榮開航達拉斯,我的追愛故事回憶 看到新聞說長榮要開飛達拉斯的新航線, 讓我想起十多年前,有個研究所剛畢業的小屁孩,飛去找遠在美國的女友 ( 現在的老婆,呼.....所以你才能看到這篇文章🤣 ) 買了張便宜的機票。 那時搭的是美國大陸航空(現在已經跟聯合航空合併了)。 因為便宜,加上又想嘗試第一次去東京轉機,加上休士頓轉機總共三趟,飛了將近 30 小時 。 抵達休士頓準備轉機終點達拉斯時,天上開始飄著雪花 🌨️ 身為一個沒看過雪的台灣俗,我當下內心小劇場狂播: 「哇!好浪漫~是不是老天爺在幫我配背景特效?」 我天真地以為這是命運送來的浪漫配樂, 殊不知,這只是惡夢的前奏。 因為休士頓平常不太下雪,機場根本來不及反應, 每架飛機都得除冰,一架要 30 分鐘 , 而我們是 第 16 架 ……你自己算看看要多久 🥲 我們就這樣被關在飛機上 近 6 小時 , 不能動、不能吃、不能下機, 飛機裡的美國人開始暴動,所有人開噴,機長廣播被噓爆 空姐們直接進入「 躲貓貓模式 」,整個消失在機艙深處 🫠 那年頭智慧型手機還不普及,連發個訊息都困難。 老婆到了達拉斯機場等不到人,得先開車回家, 四小時後又再來接我。 (順帶一提,從休士頓開車到達拉斯也才四個半小時,我飛這段卻花了七小時) 現在看到長榮開通直飛航線, 我只想說一句話: 謝謝長榮,雖然晚了十多年,但你總算來了 🙌